七月二十六日上午，C919大型，飞机从上海浦东机场起飞两小时零三十九分钟，顺利降落在西安延良机常，并开启&#;了新的测试飞行任务。

　　国际航空站AINonline首次。报道了中国大型飞机的，运行情况：改变！后。，C919工程团队将继！续在西安进行负载稳定性能测试。

　　AINonline还注意到，为了加快C919的飞行测试过程，中；国商飞准备在今年再增加&#;三台原型飞机。C919将有六个原型同时；进；行多方向、测试.

　　飞行国际网络报告说，二十六号，中国另一架自己开发的分支、ARJ21也成功地&#;完成了第一次飞行任务。开启了中国国；内喷气客机业务运。行的新篇；章..

　　内蒙；古幅员辽阔，纬度高，气候条件、严重。ARJ21，飞机具有良好的耐高寒高原性能，特别适合。我国中西部地区机场！起降和复杂航道越障的要求。

　　在直升机领域。，国内多用途AC311A！直升机最近在江西省景德镇，成功完成了增加、起重机和平原试飞。它再次扩大了民用直升机的任务能力。

　　据新华社报道，AC3。11A直升机飞行安装的外部吊坠重量不小于700公斤，这是国内轻型直升机的第一次试飞。未来，AC3111A直升机将能够在警察，航空。运、输紧急救援等领域发挥自己的作用。

　　中国的航空制造业多、年来一直在看到中国的航空制造业。国际航空业评论说；，该领域&#;的中国制造业。多年来一直在影响欧洲和美国的航空制造业。

　　不要低估、中国进入市场的能。力。欧；洲和美国在航空制造业中的寡头垄断将被中国打破。航空咨询公司兴楼分析(EndauAnal&#;ytics)创始人舒库尔(Shukur)更像是对西方的警告。

　　BBC(BBC)也承认！，随着时间的推移，中国更广泛地促进了高科技制造业的发展。；中国制造的飞！机将对西方已建立的航空公司构成强烈的挑战。

　　“洛；杉矶时报”注意到，中国正！试图打破168极速飞艇当前的国际航空制造业垄断，并对自己提出了非常严格的要求。中国！航空制！造业的标准往往比国际标准更加严格&#;。

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